云台山二十四景——沙堤接引

为了让广大读者更深刻地了解“云台山二十四景”，我们邀请了连云港历史人文方面的专家，从人文、历史、地理、典故、文化、诗词等方面阐释“云台山二十四景”，让更多的人了解连云港的历史文化，传承连云港人文精神。今天推出第二景——沙堤接引。

黄申瑾《图二十四景》记载，板浦至山足五十里，旧从黑风口舟渡，右至凤凰城，左至东庄。数十年前，海水壅沙成堤，始有陆道，直达山巅，永绝风波不测之患，此皆神力默佑所致也。途中复建草庵，以供行人憩息。

崔应阶的《云台山志》载有一首程校所写题为《沙堤接引》的五言律诗：策蹇云台下，长堤路正延。传闻潮汐处，今见陌阡连。牧笛春风里，莺声芳草边。高峰遥在目，苍翠满山巅。

按黄申瑾的说法，从板浦去云台山，有50里路。很久以前从板浦去云台山，要从黑风口乘船渡海，右至凤凰城，左至山东庄。板浦与云台山有陆道相连是在黄申瑾画二十四景图的数十年前。

这张图上标出了四个地点。近处（右下角）是板浦，左侧是黑风口，说明之前从板浦上云台山要乘船过黑风口，然后再通过南城（凤凰城），或者山东庄上山。如今海退沙壅，形成了一条从板浦上云台山的陆路通道。人们还在这条陆道中间建了一座草庵，以供行人休息。

程校的这首诗，写自己从新形成的陆路上经过时的所见和兴奋的心情。骑着小毛驴，走在陆路上。感叹这里的沧桑之变。听着春风送来的牧笛声声，小鸟在路边的芳草丛中鸣叫。遥望远处的高山，满山青翠，令人向往！写出了诗人这时既兴奋又愉快的心情。

在板浦至云台山的途中，过黑风口有沙堤路连接云台山。

清康熙五十年（公元1711年）前，云台山还是一座海岛，四面环水，无舟不渡。古人为了解决云台山交通难题，曾先后在云台山周遭修建六条长堰，如南接谢禄山北至石城的西捍海堰，西南接苍梧山东至巨平山的东捍海堰，东起大岛山西抵凤凰城东的王公堰等。

然而这些人工古堰只能解决云台山环山交通问题，却未能沟通云台山对外的联系。云台山与陆地交通的唯一办法是从孔望山黑风口登舟渡海到凤凰城，从板浦登云台山也要绕道海州经过这条海上渡船通道。

在清康熙五十年，云台山海退成陆，但云台山南部并未全部成陆，虽然海水壅沙形成一节一节沙垄，但是海汊、沙滩、河荡犹存，行人依然不能由板浦直抵云台山。于是，在清嘉庆年间，人们将断断续续的沙垄用人工加以修筑连接起来，形成板浦到云台山之间一条长达五十里的沙堤，古人的诗文中对此多有描写。

遗憾的是这条沙堤久已不存，今人只能从画家黄申瑾的《云台山二十四景》和少许遗迹中想象它的旖旎风光了。