市运输中心强力推进城乡公交一体化建设 让更多农村群众搭上“幸福快车”

自2021年3月全省城乡公交一体化发展三年行动计划集中部署开展以来，市运输中心始终保持攻坚姿态，对标“四个强化”精心组织落实，积极改善农村群众出行条件，扎实支撑乡村振兴战略实施，稳步促进城乡基本公共服务均等化，切实让更多的农村群众享受到普惠性公共交通服务，更好地满足广大城乡居民日益增长的便捷化多样化公共出行需求。

以人为本、高位推进，强化落实全域创建。3年来，紧扣各项目标任务，加强统筹协调，坚持务实担当，奋力攻坚克难，全力推动我市城乡客运一体化建设各项工作实现高标准高质量落实到位。2021年11月，赣榆区率先通过城乡公交一体化省级示范县评估验收，东海县、灌云县分别于2022年12月、2023年8月相继通过城乡公交一体化省级达标县评估验收，全市城乡公交一体化建设达标率整体跃升至75%，镇村公交开通率达到100%，超比例提前完成全省城乡公交一体化发展三年行动计划的考核目标任务。

2023年底，灌南县已申报城乡公交一体化省级达标县建设，并于今年4月顺利完成城乡公交一体化建设省级达标县省级初步验收，我市城乡公交一体化建设达标率将冲刺实现100%。

优化线网、升级车辆，强化提高运行效能。聚焦提升城乡公共交通的覆盖面、便捷性和服务质量，市运输中心多次组织下沉各县区的城乡一线开展工作调研，指导开展公共交通发展规划设计，结合城镇空间分布、居民出行规律等实际情况，坚持全域一体化优化公交线网布局，努力提升群众公共出行效率。赣榆区各打造18条城市公交线路、镇村公交线路，投入公交营运车辆260余台，公交线路总里程已经达到870公里，基本实现城市公交、城乡公交、镇村公交、客运枢纽站、出租聚集点的无缝衔接。灌云县积极创新优化公交线网模式，将原来的“哑铃状”三级线网模式调整为主辅结合的功能型网络布局，优化运行10条主线、23条辅线、1条旅游专线和2条毗邻公交，全县行政村和集中居住点公交通达城区的比例达到75.96%。

惠民利民、多元服务，强化提升民生福祉。宽敞明亮的新型绿色新能源公交车安全平稳地行驶在东海县平明镇通往县城的路上，家住东海县平明镇秦范村的李大妈高兴地说：“自从我们村通了公交车，现在不管是进城看病，还是去镇上的农贸市场买菜卖菜，都太方便了。”秉承“便民、利民、为民”的发展理念和服务宗旨，市运输中心积极督促各县区公交营运企业牢固城乡公交的公益性定位不动摇，积极引导建立科学合理的公共交通票价优惠体系，强化保障城镇居民特别是重点人群公共交通支出的可负担性，深入推动公共交通发挥好基础性出行保障作用。东海县实行60至65周岁老人半价乘车、65周岁以上老人免费乘车的优惠政策，2023年为符合条件的老龄群体人员办理“晶都行”老年卡5万余张，累计减免老年人乘坐公交费用300余万元，以实实在在的政策优惠让广大城乡居民真切享受到城乡公交一体化建设的发展红利。灌南县实行公交低票价政策，对城市公交、镇村公交执行一票制2元/人次，对城乡公交执行阶梯票价，并针对不同的居民群体分类制定实施普通市民卡、老年优惠卡、老年免费卡、拥军卡、爱心卡等乘车优惠政策，同时积极探索发展夜间公交、高铁专线、通勤专线等多元化公交服务，实现票价优惠统一、票制多元多样，切实为居民便捷化多样化出行提供更加有力支撑。

科技赋能、精细管控，强化智慧公交发展。城乡公交信息化建设水平，既能有效促进提升公交系统的运营效率，也能为公交系统规划发展、研究决策等提供较为科学、客观的数据支撑。对此，市运输中心积极鼓励和大力引导各县区创新打造“互联网+全域公交”服务新模式，专业指导开发县域公交出行APP，让公交运行线路、到站时间、周围站点和换乘等信息实现线上实时查询，同时推动配套建设电子站牌、监控调度中心等公交线路智能调度系统，加强实时监控车辆的营运里程、间隔密度、行驶速度、行驶平稳度和行车准点率等数据，有效方便乘客及时精准地掌握公交班线运行动态，更加方便选择乘车路线和车次，更好满足城乡居民公共出行需求。