6月28日下午14时06分，在连徐高铁连云港站铺轨现场，随着汽笛长鸣，一体式牵引车拖拽着一对500米长钢轨，由连云港站缓缓铺向徐州方向，标志着连徐高铁铺轨施工正式开始。

　　　 连徐高铁位于江苏省北部黄淮平原地区，东起江苏省连云港市，西至江苏省徐州市，沿线经过连云港市海州区、东海县和徐州地区的新沂市、邳州市、铜山区、经济开发区，线路东端连接连盐铁路和连淮扬镇铁路，西端引入徐州枢纽，连接郑徐客运专线、京沪高铁、徐宿淮盐铁路，线路全长180km，初步设计概算投资261亿元，全线设连云港站、东海站、新沂南站、邳州东站、大许南站（预留站）和后马庄站6个车站，项目于2017年7月全面开工建设，目前连云港段征地拆迁、“三电”迁改、路基和桥梁主体工程基本完成。

　　　 本次铺轨任务由中铁四局连徐Ⅰ标承担，正线铺轨362.19公里，其中无砟轨道铺轨298.13km，站线铺轨32.24公里，新铺道岔91组（其中无砟道岔24组）等施工任务。为了确保连徐铁路如期开通，连徐铁路站前Ⅰ标积极响应“抗疫情，保增长，快速复工复产”的号召，科学编制施组计划，动态盯控施工进度，组织优势资源，优化工序衔接，确保人员作业和工程质量的安全，全力打造国家高铁精品工程。按计划，连徐高铁将于9月初完成铺轨任务、年内建成。