连云港市交通运输局

东海交通：“桑拿天”里筑路忙

眼下，正值盛夏酷暑,是道路摊铺的最好时机,高温既保证了摊铺过程中的质量指标,又延长了道路的使用寿命。7月31日，在267省道平明互通至沭阳界段路面改善S267-DH4标段道路施工现场，记者看到一幕幕筑路工人冒着高温工作的画面。

刺眼的阳光，滚烫的地面,嘈杂的机器声，上午10点多,在烈日下，20多名工作人员在对道路进行水泥稳定碎石底基层摊铺，2台摊铺机随着一车车石料喂进口中，缓缓向前，紧随其后的2台振动压路机、2台胶轮压路机来回移动碾压，3 — 4 趟之后，27厘米的高石料变得越来越薄了。

“每天得喝10多瓶矿泉水，要不受不了。”驾驶胶轮压路机的司机李根直言，“中午时候，驾驶室内的温度高达到40多度，有空调也不凉快啊。”此时的李根，头上蒙着一条湿毛巾，脸上的汗珠已把衬衣的领口浸湿。

紧接着我们又来到石灰土施工现场，只见刚经过小宝马、拖拉机耕耙过的石灰土，平地机就忙着整平。为了亲身感受施工人员的工作环境，笔者登上了平地机，刚坐进驾驶室就立刻体验到高温炙烤的艰辛。平地机驾驶室经过太阳光直晒、暴晒，室内温度已经达到43度，人坐在里面就如同坐进火炉，即使有电风扇不停地吹，不到一分钟也全身大汗淋漓。

最后我们来到前蔷薇河桥施工现场，看到了一名工人正在绑扎钢筋，他头戴安全帽，手戴防护手套，一手按住钢筋，一手使劲儿的拧着钢丝，来来回回数次，豆大的汗珠顺着脸庞流了下来。“中午的时间这个钢筋都是发烫的，有四五十度，所以我们都是戴着防护手套操作。”师傅高庆峰边说着，手中的动作也没有停下。由于工作性质特殊，钢筋工们必须露天工作数个小时，高强度的“暴晒”很多时候都让他们吃不消。“工人的秋衣都是湿的，喝了冰冻的矿泉水以后，汗会很快下去。”该桥涵的负责人马太平告诉我们，“前蔷薇河桥的进展直接影响到整个工程的进度，我们每天加班加点，即使下雨天施工也不停。”

“前段时间雨水多，造成无法施工。”该工程现场负责人杨雪莲，“近期，雨水有点减少，必须得抢抓天时，为整个工程完工争取充足的时间。”是的，早上5点，该工程队的后台拌合站就启动，6点前台就进行摊铺，晚上7点才收工，尽量避开中午时段高温天气。杨雪莲肩上斜搭着一条毛巾，头上戴一顶草帽，经过“火炉”的烘烤，他湿透的衬衣紧紧粘在身上，汗水在脖颈间流淌。为保证施工质量，碾压过的路面工人及时用土工布进行覆盖，2台洒水车对覆盖好的路面及时喷水，进行养生。记者站在刚撒过水的路面上，顿时两脚裤口中，一股热气迅速上身。

在工程建设过程中，施工单位连云港市恒远交通建设有限公司始终坚持时间意识、质量意识和问题意识，突出“实、质、闯、干、廉”的意识，将建设任务逐一分解，按照序时推进，充分发挥“白加黑”“5+2”“苦干+巧干”的攻坚精神，分段、分工序进行施工，确保按期完工。施工期间，项目部为施工人员提供充足的绿豆汤、矿泉水、西瓜、冰棒等解暑饮料，以及清凉油、藿香正气水等防暑药品，确保工人的人身安全。

据了解，该标段自施工单位进场以来，已投入机械设备50多台，施工人员160多名，目前已完成挖除水泥混凝土路面12200m3、挖除老路基层11400m3、挖土方113600m3、6%石灰土13000m3、山场碎石土填筑85152m3、完成水泥稳定碎石基层摊铺3600m3；关墩大桥完成桩基12根、立柱6根、桥台2座，台帽2座；前蔷薇河桥完成桩基10根、立柱2根、桥台1座；目前完成空心板梁66片、T梁1片。（张开虎　李军）