12月2日，由南京交通工程有限公司承建的连宿高速徐圩至灌云5标灌云东枢纽互通式立体交叉主线桥右线桥首片预制箱梁成功架设，标志着项目迈入桥梁上部结构施工新阶段，也为项目后期箱梁架设提供了有力经验。

灌云东枢纽互通式立体交叉主线桥右线桥是全线第一个预制箱梁架设的桥梁，位于下车镇北侧。首片架设梁为Y39-1边梁，梁长30米、梁高1.6米、梁宽2.85米，梁重114.47吨，采用吊车（双车抬吊）架梁。LS-LYG5施工标段预制梁为643片，代8标生产预制为756片，共需生产预制箱梁总量为1399片。

针对此次首件预制箱梁架设，项目部技术人员利用BIM模型加无人机倾斜摄影模型相结合的虚实结合技术模拟汽车吊作业工况，确定站位、吊装顺序、箱梁临时存放位置等，提前模拟施工，确保制定的施工方案可行、有针对性。上午10时58分，随着两台吊车同步缓慢将箱梁吊起升空，当箱梁的起吊高度超过桥台（桥墩）盖梁面时，吊车的侧向转臂，将吊起的箱梁转入安装区域，吊车的同步倾臂操作使其准确入位，最终实现吊装的同步提升、同步转向、同步落梁。